Question 1

Combien de temps entre ma validation et la livraison ?

Accepted Answer

Comptez 12 à 14 semaines sur les deux marchés : le stock coréen part plus vite, mais l'acheminement pèse le même poids dans les deux cas. Ces délais dépendent des rotations maritimes et du passage en douane : nous vous donnons une fourchette au devis et nous vous prévenons dès qu'elle bouge.

Question 2

Le véhicule est-il garanti ?

Accepted Answer

Dans le cadre d'un mandat de recherche, vous achetez directement le véhicule auprès du vendeur étranger. La garantie éventuelle dépend donc du vendeur et des conditions de vente.

Question 3

Vais-je payer le malus écologique ?

Accepted Answer

Le malus CO2 et la taxe sur la masse se déclenchent à la première immatriculation en France, y compris sur une occasion importée. Trois règles jouent en votre faveur : le barème appliqué est celui de l'année de première mise en circulation à l'étranger, un coefficient de décote réduit le montant selon l'ancienneté, et la taxe est purement et simplement nulle pour tout véhicule dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015. Le point de vigilance est ailleurs : sans certificat de conformité européen, le malus se calcule sur la puissance administrative et non sur le CO2, et la note grimpe très vite sur les grosses cylindrées. Nous le chiffrons avant votre validation, jamais après.

Question 4

Comment se passe l'homologation en France ?

Accepted Answer

Si le véhicule dispose d'un certificat de conformité européen, l'immatriculation est directe. Sinon, il passe par une réception à titre isolé auprès de la DREAL : vérification des feux, du compteur et des équipements, puis contrôle technique. Nous montons le dossier, nous avançons les démarches et les frais figurent dans votre devis dès le départ.

Question 5

Les voitures japonaises ne sont-elles pas à conduite à droite ?

Accepted Answer

Au Japon, de nombreux véhicules premium à conduite à gauche sont proposés aux enchères. Ils représentent une image de réussite et sont particulièrement recherchés par certains acheteurs japonais. En revanche, leur revente sur le marché japonais peut être plus complexe, notamment en raison de leur configuration. Cette situation crée parfois de très belles opportunités d'achat aux enchères, avec des véhicules qui peuvent être particulièrement intéressants pour le marché européen.

Question 6

Comment se déroule le paiement ?

Accepted Answer

Par virement bancaire, sur un compte professionnel français, jamais en espèces. Le règlement est échelonné : un acompte à la validation du véhicule, le solde avant la mise à disposition. Chaque versement correspond à une facture détaillée, avec le détail des postes déjà réglés pour votre compte.

Question 7

Puis-je financer l'achat à crédit ?

Accepted Answer

Oui, mais le financement se met en place de votre côté. Un crédit auto ou un prêt personnel auprès de votre banque fonctionne bien : nous fournissons la facture pro forma, le descriptif du véhicule et le calendrier de paiement dont l'organisme a besoin. La LOA reste délicate tant que la voiture n'est pas immatriculée en France.

Question 8

Et si le véhicule ne me convient pas ?

Accepted Answer

Rien n'est acheté sans votre accord écrit. Si l'inspection révèle un défaut, nous écartons le véhicule et nous reprenons la recherche, sans frais supplémentaires. Si l'enchère dépasse votre plafond, nous n'enchérissons pas. Et si, à la livraison, la voiture ne correspond pas au rapport que nous vous avons transmis, le problème est le nôtre : nous le traitons à nos frais.