
Ferrari
12 Cilindri
F1 DCT
- Année
- 2026
- Kilométrage
- 100 km
- Carburant
- Essence
- Boîte
- Auto.
Prix sur place
396 490 €
3.2

1 / 8
Ce véhicule se trouve actuellement à Ishikawa, Japon
livraison 12 à 14 semainesLe budget
Prix du véhicule
101 320 €
Sur place à Ishikawa, hors frais d'import.
Estimé clé en main
132 501 €
Transport, douane, TVA compris. Hors homologation, carte grise et malus.
Rien n'est acheté sans votre accord écrit. L'inspection sur place a lieu avant tout engagement.
Cette Ferrari 328GTS de 1988 est disponible immédiatement chez un concessionnaire japonais, à prix affiché. Avec 46 000 km au compteur pour 38 ans, elle a parcouru environ 1 211 km chaque année — un rythme de véhicule peu utilisé.
Elle est équipée d'une motorisation essence de 3,2 litres, associée à une boîte manuelle. Carrosserie coupé, 2 places. Avec plus de trente ans, elle est éligible à la carte grise de collection en France, et à une fiscalité d'importation allégée.
L'annonce ne déclare aucun historique de réparation de structure, une mention que les vendeurs japonais sont tenus de porter sur chaque véhicule proposé.
Puissance, émissions et masse ne figurent pas sur la fiche source. Nous les relevons sur le véhicule lors de l'inspection, avant de chiffrer votre devis — une case vide vaut mieux qu'une valeur supposée qui finirait dans un contrat.
Le marché d'origine et le prix de départ sont déjà renseignés. Le premier panneau donne le prix livré en France ; le second chiffre la carte grise, qui dépend de votre département et de la puissance du véhicule — nous la relevons lors de l'inspection.
Carte grise
Taxe régionale, malus CO2 et taxe sur la masse. Barèmes 2026 — CIBS art. L421-58 et suivants.
Énergie
Coût de la carte grise
261 €
Demi-tarif, véhicule de plus de dix ans
Estimation. Le montant définitif est celui du simulateur de l'administration, calculé sur la carte grise étrangère.
Les lignes marquées suivent un barème officiel (CIBS art. L421-58 et suivants, art. 292 CGI). Les autres postes sont des ordres de grandeur de marché, retenus en haut de fourchette.
Le parcours
12 à 14 semaines · à partir de votre validation
Le véhicule est en stock chez un concessionnaire japonais, à prix affiché : nous le bloquons chez le vendeur.
Carrosserie, sous-caisse, habitacle, historique d'entretien et relevé du compteur. Photos et vidéos avant tout engagement.
Devis complet, ligne par ligne. Tant que vous n'avez pas signé, rien n'est acheté.
Nous réglons le vendeur, organisons l'export et le transport. Vous suivez le bateau.
Droits, TVA à l'importation et certificat 846A. Le dossier est déposé par nos soins.
Conformité européenne ou réception à titre isolé, contrôle technique, immatriculation française.
Voiture prête à rouler, immatriculée, à l'adresse que vous indiquez.
Délai indicatif. Il dépend des rotations maritimes et du passage en douane — nous donnons une fourchette, jamais une date ferme avant le départ du bateau.

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